1 前言

　　微機(jī)控制電液伺服壓剪試驗(yàn)機(jī)主要用于測試公路橋梁橡膠支座的成品力學(xué)性能，可分別進(jìn)行板式、盆式和球型橡膠支座的抗壓彈性模量試驗(yàn)、抗剪彈性模量試驗(yàn)、容許轉(zhuǎn)角試驗(yàn)等。近兩年，隨著國家對公路橋梁和鐵路橋梁建設(shè)投入的加大，微機(jī)控制電液伺服壓剪試驗(yàn)機(jī)的用戶越來越多，用戶的要求也參差不齊。有直接訂購壓剪試驗(yàn)機(jī)的用戶，也有一些老用戶想將原來購買的壓力機(jī)改造成壓剪試驗(yàn)機(jī)，這就提出了新的課題。剪切裝置是個(gè)獨(dú)立單元，只要與上下承載板連接合適就可以，但轉(zhuǎn)角裝置依托于主機(jī)，需要根據(jù)不同的主機(jī)結(jié)構(gòu)形式而有所不同。

　　本文根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合近兩年來金力試驗(yàn)機(jī)壓剪試驗(yàn)機(jī)新老用戶的使用情況，對不同的轉(zhuǎn)角裝置進(jìn)行闡述和總結(jié)。

　　2 公路橋梁板式橡膠支座的轉(zhuǎn)角試驗(yàn)原理

　　對主機(jī)施加垂向力R，使得壓應(yīng)力至平均壓應(yīng)力σ=10MPa，測試樣產(chǎn)生垂向壓縮變形;用千斤頂對中間承載梁施加一個(gè)向上的力P，中間承載梁產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，上下試樣邊緣產(chǎn)生壓縮及回彈兩個(gè)相反變形。由轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的支座邊緣的變形必須小于由垂向荷載和強(qiáng)制轉(zhuǎn)動共同影響下產(chǎn)生的壓縮變形。。

　　3 壓剪試驗(yàn)機(jī)中的不同轉(zhuǎn)角裝置

　　轉(zhuǎn)角裝置的支座是獨(dú)立形式，通過高強(qiáng)螺釘連接在試驗(yàn)機(jī)主機(jī)的底座上。上面再連接球鉸等結(jié)構(gòu)，對中間承載梁施加向上的P力，與上下承載板完成轉(zhuǎn)角試驗(yàn)。轉(zhuǎn)角裝置與主機(jī)分開，連接螺釘受拉剪力，需要合理計(jì)算選擇高強(qiáng)度的螺釘。這種結(jié)構(gòu)適合于老用戶，在已經(jīng)購買的主機(jī)上增加轉(zhuǎn)角裝置，完成轉(zhuǎn)角試驗(yàn)。

　　3.2 轉(zhuǎn)角裝置與電動小車(下承載板)一體式

　　轉(zhuǎn)角裝置的千斤頂直接安裝在下承載板(電動小車)上，對中間承載梁施加向上的P力，與上下承載板完成轉(zhuǎn)角試驗(yàn)(如圖3所示)。轉(zhuǎn)角千斤頂?shù)姆戳κ┘釉谛≤嚿?，需要?jì)算受剪截面，對小車的強(qiáng)度提出了更高要求。這種結(jié)構(gòu)適合于老用戶要求增加轉(zhuǎn)角裝置，完成轉(zhuǎn)角試驗(yàn)。但已經(jīng)購買的大噸位的主機(jī)底座太高，不方便采用3.1形式，而且上下承載板面積大，所以采用電動小車形式，這樣使用戶裝卸試樣輕便、快捷。

　　3.3 轉(zhuǎn)角裝置與主機(jī)底座整體結(jié)構(gòu)形式

　　轉(zhuǎn)角裝置的支座和試驗(yàn)機(jī)主機(jī)的底座采用整體鑄造結(jié)構(gòu)形式，轉(zhuǎn)角千斤頂直接安裝在底座里。千斤頂上面再連接球鉸等結(jié)構(gòu)，對中間承載梁施加向上的P力，與上下承載板完成轉(zhuǎn)角試驗(yàn)。這種結(jié)構(gòu)整潔，轉(zhuǎn)角千斤頂?shù)姆戳υ谡麄€(gè)試驗(yàn)機(jī)內(nèi)部互相抵消，對底座的鑄造性能提出了更高的

　　要求。次結(jié)構(gòu)適合于直接購買壓剪試驗(yàn)機(jī)的客戶。

　　結(jié)合國家標(biāo)準(zhǔn)，詳細(xì)闡述了不同轉(zhuǎn)角裝置在壓剪試驗(yàn)機(jī)中的應(yīng)用，并通過示圖形式，使結(jié)構(gòu)一目了然。隨著近幾年橡膠行業(yè)的發(fā)展和國家政策的扶持，壓剪試驗(yàn)機(jī)的用戶越來越多。直接購買壓剪試驗(yàn)機(jī)的用戶，推薦使用轉(zhuǎn)角裝置和主機(jī)底座整體結(jié)構(gòu)形式;已經(jīng)購買了壓力機(jī)主機(jī)，要求增加轉(zhuǎn)角試驗(yàn)的用戶，根據(jù)已購主機(jī)形式，靈活選用分體結(jié)構(gòu)形式和與電動小車一體形式的轉(zhuǎn)角裝置。轉(zhuǎn)角裝置多種多樣，在設(shè)計(jì)方面應(yīng)該更加合理、更加方便、滿足不同用戶的要求。